Le pulvérisateur automatique fonctionne de la même manière qu'un système de lave-glace à la voiture.
Le fonctionnement à la main ou au pied est remplacé par un vérin pneumatique qui comprime un soufflet en caoutchouc. Ce cylindre peut être contrôlé via une vanne 3/2 voies. Une vis de réglage sur la tige du vérin permet de régler la course. Cela régule la quantité de liquide. 10 cm³ maximum / 0,2 cm³ minimum de liquide de refroidissement moyen ou d'huiles fines sont appliqués par cycle de commutation.
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